Reacción química del Adblue
Los coches diésel que utilizan AdBlue tienen un depósito y un tapón de llenado independientes, a menudo situados junto al tapón principal del depósito de combustible diésel. Algunos modelos se rellenan desde un depósito situado bajo el capó o el maletero. Vea la imagen de abajo.
Las unidades de control electrónico (ECU) de los coches modernos y nuevos disponen de sistemas de luces de advertencia ámbar en el salpicadero que informan de cuándo es necesario rellenar el depósito. Si un coche se queda sin combustible mientras conduce, el rendimiento del motor se reduce al modo «limp» para reducir las emisiones. Si se apaga el motor, el coche no volverá a arrancar hasta que se recargue AdBlue.
Algunos fabricantes de automóviles, como Peugeot, afirman que algunos de los modelos que fabrican pueden recorrer 12.000 millas (en el momento en que se deben realizar las revisiones en el concesionario) antes de necesitar un rellenado. Sin embargo, esto depende en gran medida del estilo de conducción y de si se circula por ciudad o autopista.
Por lo general, es seguro seguir conduciendo después de que un vehículo haya detectado un nivel bajo de AdBlue. Pero los conductores deben rellenar a tiempo. Ad-Blue.uk recomienda rellenar un máximo de 300 millas después de que un vehículo haya detectado un nivel bajo de AdBlue.
Cómo hacer adblue
Como propietario de un vehículo diésel, es muy probable que necesite rellenar el depósito de AdBlue entre una revisión y otra. AdBlue es un aditivo diseñado para reducir significativamente los contaminantes emitidos por la mayoría de los motores diésel.
Si aparece un testigo de AdBlue en el salpicadero, no espere a rellenarlo. Quedarse sin AdBlue puede aumentar significativamente las emisiones de su coche y, si se deja, puede impedir que su motor arranque por completo. Su coche también puede entrar en «modo cojera», reduciendo la velocidad a la que puede conducir.
<p>AdBlue es un líquido especial que se pulveriza en el sistema de escape de los coches con motor diésel para reducir las peligrosas emisiones de óxido nitroso y cumplir con la normativa Euro 6. Se utiliza en muchos coches diésel. Se utiliza en muchos coches diésel fabricados desde 2006. </p>
<p>La mezcla de AdBlue se inyecta en pequeñas cantidades en los gases de escape de los coches, donde descompone los óxidos de mononitrógeno que pueden ser perjudiciales para la salud. El líquido se rellena regularmente durante las revisiones anuales, pero a veces puede agotarse. La mayoría de los coches vienen equipados con una luz de advertencia Ad-Blue. Si no lo tiene en cuenta, es posible que su coche no funcione con normalidad y que entre en modo «limp mode» o deje de funcionar por completo.
¿Se fabrica el adblue con orina de cerdo?
Este líquido no tóxico e incoloro está compuesto de agua destilada y urea (utilizada en fertilizantes). Tiene un olor dulce y es un poco pegajoso si se mancha, pero se quita fácilmente. También es soluble en agua y biodegradable, como es de esperar de cualquier sustancia tóxica que reduzca las emisiones.
Aunque AdBlue no elimina todas las emisiones de NOx de su coche, las reduce significativamente. Las emisiones de NOx no sólo contribuyen a los problemas respiratorios, sino que aumentan la contaminación, la lluvia ácida y el ozono troposférico. En definitiva, debemos reducir al máximo estas emisiones si queremos salvar nuestro planeta y, a corto plazo, cumplir la normativa Euro 6.
Si aún no estás seguro, pregunta en el concesionario o en tu taller de confianza. Si sabe que su vehículo funciona con gasóleo y que cumple la normativa Euro 6, no se preocupe si no encuentra ninguna indicación de que su vehículo utiliza AdBlue, ya que existen muchos otros sistemas que reducen las emisiones de NOx.
Es importante tener en cuenta que no debe dejar que su coche se quede completamente sin AdBlue. Si esto ocurre, la capacidad de su coche para reducir las emisiones se verá significativamente afectada y puede que le cueste volver a arrancar. Por lo tanto, si ve que sus niveles de AdBlue son bajos, rellene el depósito tan pronto como pueda.
Precio del Adblue
AdBlue es una solución de urea clara, no tóxica y segura de alta pureza del 32,5% en agua desmineralizada. Se inyecta directamente en los gases de escape, donde actúa como agente reductor de las sustancias nocivas.
Huchem AdBlue es una solución clara, no tóxica y segura de urea de gran pureza al 32,5% en agua desmineralizada. Se inyecta directamente en los gases de escape, donde actúa como agente reductor de las sustancias nocivas.
En el proceso se libera amoníaco, que reacciona con los óxidos de nitrógeno nocivos en el catalizador para formar nitrógeno elemental y agua. Tanto el nitrógeno como el agua son componentes naturales del aire que respiramos cada día. Como resultado, la cantidad de óxidos nocivos en la emisión puede reducirse en un 85%.