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La primera foto es del Dallas; la segunda del Especial. Ambas tienen la misma carne, una carne de baja calidad que no se corresponde con lo que indican en las descripciones de ambos productos. Se puede ver a continuación:
La primera foto es de la Dallas; la segunda de la Special. Las dos tienen la misma carne, carne de baja calidad y que no se corresponde con la que indican en las descripciones de ambos productos. Podéis verlo a continuación:
La segunda vez nos sentamos en la terraza, a las 15:00 horas, y aunque la hora de cierre eran las 16:00 horas nos dijeron que no nos atendían, que se tomaban la tarde libre o no sé qué lamentable excusa nos dieron.
La segunda vez nos sentamos en la terraza, a las 15:00, y a pesar de que la hora de cierre eran las 16:00 nos dijeron que no nos atendían, que se cogían la tarde libre o no sé qué lamentable excusa nos dieron.
Su menú toma estos ingredientes poco convencionales y los convierte en platos familiares y fáciles de consumir, incluso para los menos aventureros. Los sabores e ingredientes de inspiración japonesa dan un toque oriental al sabor tradicional del marisco.
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Envío:EUR 10.00 Correos: Paquete internacional económico | Ver detalles de envíoLocalizado en: Montequinto, EspañaEntrega:Estimada entre el mar, 22 de noviembre y el lun, 19 de diciembre a las 00100Las fechas de entrega estimadas – se abre en una nueva ventana o pestaña incluyen el tiempo de gestión del vendedor, el código postal de origen, el código postal de destino y la hora de aceptación y dependerán del servicio de envío seleccionado y de la recepción del pago compensado – se abre en una nueva ventana o pestaña. Los plazos de entrega pueden variar, especialmente durante los periodos de máxima afluencia.Tenga en cuenta que la estimación de entrega es superior a 3 días laborables.
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Una de las primeras quejas sobre la finalización de la línea del tranvía fueron las diferencias en los postes y soportes eléctricos con respecto a los dibujos conceptuales originales. Para terminar rápidamente, se instalaron postes de aspecto sencillo (y mucho más grandes) para soportar las líneas eléctricas. Además, las líneas eléctricas eran un lío con una masa mayor de cables que afectaba a la visibilidad. Durante el verano se han instalado postes y soportes más pequeños y de aspecto más elegante y se ha reducido la cantidad de cableado visible. Desde luego, se ve mejor cuando se pasea por la Avda. Constitución.
Ahora que la iglesia está finalmente terminada, la ciudad ha pasado a los proyectos de reurbanización que incluyen la repavimentación de la Plaza Salvador y las aceras de la Cuesta del Rosario. Estas serán del mismo estilo que la Plaza Alfalfa y otras plazas cercanas. Por mi parte, prefiero las piedras de la Plaza Salvador, pero esperaremos a ver cómo está terminada para ofrecer un veredicto final.
Se están ultimando los planes para conectar el tranvía de superficie con la estación de tren de Santa Justa. Actualmente el tranvía va desde la Plaza Nueva hasta el Prado de San Sebastián (cerca de la Estación de Autobuses del Prado y del Parque María Luisa). El siguiente tramo continuará hasta Nervión y luego se dirigirá a la Avda. Kansas City, añadiendo varias paradas por el camino hasta la llegada final a la estación de tren. El siguiente paso lógico es completar el bucle. Los planes originales hacían que el tranvía conectara la Plaza Nueva con la calle O’Donnell, luego La Campana y finalmente Santa Catalina. Si alguna vez llega hasta ese punto, sólo habrá que añadir un breve enlace con Santa Justa desde el otro lado de la ciudad, creando un bucle.