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MAIN PLANT/BULK FUEL/DOCK: 701 Lomen Avenue 20 Nome, AK 99762MAIN PLANT/BULK FUEL/DOCK PHONE: +1 (907) 434-1902VENTAS DE COMBUSTIBLE DE AVIACIÓN: 1430 Seppala Drive Nome, AK 99762 TELÉFONO DE COMBUSTIBLE DE AVIACIÓN: +1 (907) 304-2626GASTACIÓN: 908 Nome Teller Hwy Nome, AK 99762(La gasolinera está situada junto a Alaska Commercial Co)
HORARIO DE LA PLANTA PRINCIPAL: Lunes a Viernes 8am – 4:45pm (entrega fuera de horario disponible)HORARIO DE VENTA DE COMBUSTIBLE DE AVIACION: De lunes a sábado de 8:00 a 22:00, domingos de 8:00 a 17:00 (reparto fuera de horario)La gasolinera está abierta 24 horas al día, 7 días a la semana, 365 días al año.
Nuestro parque de tanques de Nome contiene 4.620.000 galones de productos petrolíferos para servir a la comunidad. Nuestra terminal de Nome, situada en Loman Avenue, vende y distribuye productos petrolíferos en toda la zona. También es nuestro centro logístico regional, donde se consolidan y cargan productos petrolíferos a granel, productos petrolíferos envasados y carga general para su envío a lugares remotos y pueblos de la región circundante.
Vivimos y trabajamos aquí, junto a las personas y empresas a las que servimos. Entendemos la importancia de apoyar a las comunidades donde hacemos negocios y demostramos este compromiso con la comunidad de diversas maneras.
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La mujer fue trasladada al Centro Médico Regional Asante Rogue con heridas faciales significativas.Lt. Mike Budreau lo llama ‘un ataque muy extraño’ y no provocado.Budreau dice que la mujer vive en el hogar como compañero de un miembro de la familia y estaba fuera de jardinería cuando fue atacada el miércoles justo después de 1pm.Lowman recogió el ladrillo, la golpeó con él derribándola al suelo, según la policía. Una mujer de 25 años que pasaba en coche se detuvo e intervino. Esa mujer llamó al 911 y ayudó a la víctima hasta que llegó la ayuda.Mientras tanto, Lowman se alejó y se sentó hasta que llegó la policía.Budreau dice que la víctima y el hombre detenido no se conocían bien.
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Las MMA son conocidas por sus intensas rivalidades, que a menudo han trascendido más allá del deporte de vez en cuando. El filipino Stephen Loman defenderá su título mundial del peso gallo en Brave 18, que se celebrará el 16 de noviembre en Bahrein, contra el brasileño Felipe Efrain. Ambos púgiles y sus equipos de combate se tomaron un momento antes del combate por el título mundial para expresarse respeto mutuo y adoptar una postura sobre lo que realmente debería representar este deporte.
El equipo Chute Boxe y el equipo Lakay se saludaron en una muestra mutua de respeto mientras Stephen Loman y Felipe Efrain cortaban peso y se preparaban para el combate a metros de distancia en el mismo gimnasio. Ambos equipos posaron también para una fotografía en la que mostraban su admiración mutua. Stephen Loman es el campeón del mundo más joven de Brave Combat Federation y el primer campeón del mundo del peso gallo coronado en Brave Combat Federation, mientras que Felipe Efraín es el luchador con mayor número de nocauts en la división del peso gallo.
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Valdimar Gray estaba entregando paquetes para Amazon en plena fiebre prenavideña cuando su furgoneta de tres toneladas chocó contra una abuela de 84 años, aplastándole el diafragma, rompiéndole varias costillas y fracturándole el cráneo. «¡Dios mío!», gritó Gray mientras saltaba de su furgoneta. Era una tarde clara y luminosa del 22 de diciembre de 2016, y el joven de 29 años llevaba al volante del Nissan blanco desde primera hora de la mañana, corriendo para dejar paquetes de Amazon en las puertas de todo Chicago. Permaneció angustiado junto a Telesfora Escamilla mientras esta agonizaba, con la sangre encharcada en el pavimento a solo tres manzanas de su casa. Tras la llegada de la policía, Gray se sometió a pruebas de alcoholemia y consumo de drogas, en las que salió limpio. Más tarde sería acusado de homicidio imprudente.
Pocos meses antes de la muerte de Escamilla, un ex empleado dijo a BuzzFeed News que Inpax había dejado de pagar por un servicio de monitoreo de seguridad crítico que había instalado en cada camioneta en Chicago – equipo que algunos pensaban que podría haber ayudado a prevenir el accidente.Pero a pesar del historial accidentado de Inpax, después de negar cualquier culpa por la muerte de Escamilla, Amazon continuó utilizando la empresa para entregar sus paquetes a través de Chicago y al menos otras cuatro ciudades importantes. Inpax no respondió a una detallada solicitud de comentarios por escrito. El ambiente caótico y bajo presión que condujo a la tragedia no fue exclusivo de Inpax, Chicago o la crisis navideña. Amazon es el mayor minorista del planeta -con clientes en 180 países- y, en su implacable intento de ofrecer entregas cada vez más rápidas a costes cada vez más bajos, ha construido un sistema nacional de reparto desde cero. En menos de seis años, Amazon ha creado una red descentralizada y en expansión de miles de furgonetas que operan en casi todas las grandes áreas metropolitanas del país y sus alrededores, dejando casi 5 millones de paquetes en las puertas de los Estados Unidos siete días a la semana.Los conductores de Amazon dicen que a menudo tienen que entregar más de 250 paquetes al día -y a veces muchos más-, lo que supone un ritmo vertiginoso de menos de dos minutos por paquete en un turno de ocho horas.